Artikel aus der Bauwirtschaft

Historisches und Kurioses

Schreitbagger

Mit dem MUK 2000 begab sich die Schweizer MENZI & KAISER in eine baggertechnische Vorreiterrolle.

Sie reduzierte den Bagger auf zwei wesentliche und sehr einfach gestaltete Maschinenbaugruppen: Eine Unterplattform mit zwei antriebslos laufenden Rädern und zwei diagonal ausschiebbaren Stützpratzen und einen darauf bereits hydraulisch zu den Seiten schwenkbaren Oberwagen, der im Grunde nur noch aus einem mit dem Fahrerhaus ummantelten Antriebsaggregat der Maschine und einem Rahmen mit dem Baggerausleger bestand.
Die Schweizer Maschinenbauer setzten voraus, dass in vielen Gegenden ihres Landes die Maschine zum meist hängigen Einsatzort geschleppt und sich dort dann allein mit Hilfe des Baggerauslegers auf den beiden Unterplattformräder im Gelände bewegen kann. Bedingt durch die weit ausladenden Stützgreifer stabilisierte sich die Maschine derart gut, dass sie ohne die Beweglichkeit beeinträchtigende Gegengewichte auskommt.
Das Konstruktionsprinzip des MUK 2000 wurde später auf die sogenannten Mini-Schreitbagger über-tragen, welche dann Mitte der 70er Jahre den Boden für die Einführung der dann bereits von vielen internationalen Herstellern produzierten Mini- und Kompaktbagger bereiteten.
So wie der MUK bald z.B. durch einen teleskopierbaren Baggerausleger und hydraulisch angetriebene Unterwagenräder weiterentwickelt wurde, war für die Mini-Schreitbagger ebenfalls bald ein hydraulischer Zwei- oder Vierradantrieb unverzichtbar. Hauptgrund für beide Entwicklungen: Auf empfindlichen Untergründen war die autonome Vorwärtsbewegung der inzwischen für viele Bauunternehmen sehr interessant gewordenen Maschine mittels ausgreifendem Ausleger unmöglich.

geschrieben von Prof. Dipl.-Ing. G. Kotte am 26.04.2009 um 10:55 Uhr.

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