Stefan N. Lörsch
Bertolt-Brecht-Str. 28
D - 50374 Erftstadt
Telefon: 02235 - 27 62
Telefax: 02235 - 46 39 63
E-Mail: mail@bau-truck.de


Neue Artikel

Grundsolide Leistungsträger

15.05.2012 - Terex knickgelenkte Muldenkipper der Generation 9
... [mehr]

SENNEBOGEN auf der IFAT Entsorga 2012

11.05.2012 - Die IFAT ENTSORGA ist die weltweit wichtigste Fachmesse für Innovationen und Neuheiten für die Bereiche Wasse ... [mehr]

Innovationen & Intelligente Lösungen

10.05.2012 - Kiesel auf der IFAT ENTSORGA 2012 ... [mehr]

Neu im Lexikon

Absetzcontainer

Ein Absetzcontainer oder auch Absetzmulde genannt ist der ideale Container für Bausch ... [mehr]

Absackanlage

Eine Absackanlage (Englisch bagging plant) ist eine Anlage mit dem man Schüttgüt ... [mehr]

Kettenbagger

Ein Kettennagger ist ein Bagger der auf einem Raupfenfahrwerk aufgebaut ist. Sein Aufbau i ... [mehr]

Artikel aus der Bauwirtschaft

Pressemitteilungen von Herstellern

Max Goll GmbH Düsseldorf und Faymonville

Premiere für den 10-Achser MULTIMAX

Max Goll GmbH Düsseldorf und FaymonvilleAuf eine 10-jährige Zusammenarbeit und um die 15 ausgelieferte Auflieger kann Faymonville bei der Fa. Max Goll in Düsseldorf zurückblicken. Nun hat Max Goll sich erneut für die Qualität und Kompetenz des belgischen Herstellers entschieden und über die Fa. ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH aus Essen den ersten 10-Achser MULTIMAX bestellt.

Neben zahlreichen innovativen Produktentwicklungen in den vergangenen Monaten, u.a. der Megamax-Tiefbettauflieger mit 2 Light-Pendelachsen, der auf der IAA 2008 in Hannover den Trailer Innovation Award gewonnen hat, wurde nun der erste 10-achsige Semi-Tieflader ausgeliefert.

Bei einem Eigengewicht von 29.500 kg erlangt dieser MULTIMAX eine Nutzlast von 93.500 kg, bei 10 Tonnen Achlast (in der BRD) mit einer 8x4 Sattelzugmaschine. Die gesamte Nutzlast kann auf einer Länge von 6m aufgelegt werden und 50 Tonnen können punktuell auf einer Länge von 1m liegen. Rekordverdächtig ist beim 10-Achser die technische Nutzlast von 120.500 kg. Der Schwanenhals kann für 3-, 4- oder sogar 5-Achs Sattelzugmaschinen konzipiert werden. Ein zusätzlicher Pluspunkt in Sachen Flexibilität.

In puncto Ladungssicherung hat der belgische Spezialist auch Highlights vorgesehen, wie z.B. den Anschlagbock vor dem Schwanenhals mit einer max. Belastung von 50 Tonnen.

Alles in allem stellt der 10-Achser MULTIMAX eine kostengünstige und nutzungsstarke Alternative zu Plattformfahrzeugen dar. Weiter findet er seine Anwendung bei Transporten nach Osteuropa, wo aufgrund hoher Transportgebühren bevorzugt mit niedrigen Achslasten gefahren wird.

Im Fuhrpark der Firma Max Goll ist der neue MULTIMAX also genau richtig, denn das Transportieren und Bewegen von schweren Lasten ist für Max Goll seit fast 50 Jahren eine alltägliche Sache.
Das Unternehmen hat sich zu einem der größten Spezialisten in Sachen Schwertransport und Speditionsdienstleistungen entwickelt, und dies nicht nur auf dem deutschen sondern auch auf dem internationalen Markt.

geschrieben am 20.05.2009 um 16:08 Uhr.


[zur Übersicht]