Artikel aus der Bauwirtschaft

Pressemitteilungen von Herstellern

Zuwachs bei Splitt & mehr

Vor 6 Monaten berichteten wir über den Unternehmensverbund „Splitt & mehr“, einer Vereinigung von Gewinnungsunternehmen, die im Zusammenschluss Synergieeffekte für den Wettbewerb gegenüber Großunternehmen der Branche nutzen. Zwei Unternehmen aus diesem Verbund entschlossen sich letztes Jahr für den Kauf zweier Doosan Radlader DL 400 in der 4-Kubik-Größenklasse. Jetzt, nach einem halben Jahr, haben die Geräte Zuwachs in Form eines Doosan DL 250 bekommen.

„Obwohl wir von der Leistung und dem Potential des DL 400 überzeugt und beeindruckt waren, ist es dennoch bei uns Usus, bei jeder Neuanschaffung bis zu 5 Geräte zu testen.“, so Marita Oswald-Mertens, Geschäftsführerin der Oswald GmbH im Saarland. „Aber auch gegenüber dem Wettbewerb in der 2,5-Kubikmeter-Klasse hat der Doosan mal wieder überzeugt. Im losen Haufwerk macht jeder Radlader eine gute Figur, aber im Stoß trennt sich die Spreu vom Weizen. Für die Aufbereitung von Schotter und im Abbau wird Leistung benötigt und da hat der DL 250 gepasst.“
Der After-Sales ist nach eigener Auskunft bei der Anschaffung eines Neugerätes für die Firma Oswald das wichtigste Kriterium. Bei Service-Fragen punktet in diesem Fall der Doosan Service-Partner, die Firma Mann + Magar in Merzig, mit der die Firma Oswald seit Jahren zusammenarbeitet und durchweg gute Erfahrungen machen konnte. Seit Anfang 2007 ist die Firma Mann + Magar die offizielle Doosan-Vertretung für das Saarland, der Geschäftsführer Gerhard Magar sieht in der Zusammenarbeit mit Doosan große Chancen: „Doosan ist ein Baumaschinenhersteller mit unglaublich viel Potential. Auf internationalen Baumaschinenmessen hat uns der professionelle Auftritt und vor allen Dingen die qualitativ hochwertigen Maschinen von Doosan immer besonders gut gefallen. Nach unserer Meinung ist es Doosan gelungen den eigenen hohen Anspruch an Qualität über das gesamte Lieferprogramm zu gewährleisten. Alle von uns in 2007 verkauften Doosan Geräte laufen absolut problemlos, d.h. unsere Entscheidung, als Handelspartner für Doosan Infracore im Saarland tätig zu sein ist absolut richtig.“
Zwar hat das Gerät erst 300 Betriebsstunden auf dem Zähler, dennoch ist jetzt schon abzusehen, dass ähnlich wie bei den beiden DL 400, gerade der niedrige Kraftstoffverbrauch zur Senkung der Betriebskosten beitragen wird. Der DL 250 ersetzt seit letztem Jahr im Zuge der EUROIII-Umstellung den Mega 250 von Doosan. Mit der DL-Serie hat sich bei Doosan viel getan, eine komplett neue Generation von Radladern erzielt auf dem weltweiten Markt Erfolge. Die Umstellung auf den neuen, hauseigenen 172 PS starken Common-Rail-Diesel ist natürlich der Schwerpunkt der EuroIII-Umstellung, allerdings wurden auch sämtliche Komponenten verbessert oder ausgetauscht. ZF-Achsen mit Lamellen-Sperr-Differentialen sind verbaut, das Full-Power-Lastschaltgetriebe ermöglicht eine hohe Zugkraft, auch während des Schaltvorgangs. Das ZF-Automatikgetriebe passt sich an die jeweiligen Arbeitsbedingungen an, ebenfalls neu ist die Schaufeldämpfung der zweiten Generation, die sowohl manuell als auch automatisch zuschaltbar ist. Zur Standardausführung gehören auch der umkehrbare Lüfter, beheizte Außenspiegel sowie der dritte Hydraulikkreislauf, um nur einige der serienmäßigen Extras zu nennen. Optional ist das Gerät in der 3-Hebel-Ausführung erhältlich, falls der Fahrer dies der Joystick-Ausführung bevorzugt.
Kyung-Seog Kim, Konstrukteur bei Doosan Infracore aus Incheon bei Seoul: „Die DL-Serie unterscheidet sich grundlegend von der vorherigen Mega-Serie. Mit Hilfe eines neuen Motoren-Designs konnten wir Bedenken ausräumen, dass aufgrund der elektronischen Einspritz-Steuerung der Radlader im unteren Drehzahlbereich schlecht auf Touren kommt. Dank langer Testserien und der engen Zusammenarbeit mit unserer hauseigenen Motorenabteilung, sind wir heute in der Lage, mit allen Radladern der DL-Serie das perfekt auf den Einsatz in der Größenklasse abgestimmte Gerät anzubieten.“

geschrieben von Doosan Infracore Europe S.A. am 13.03.2008 um 13:38 Uhr.

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